起动式铅酸电池，就像您可能在商用汽车中看到的那种，由于采用深循环电池，因此具有更小的活性板。您还会在深循环电池中发现更高密度的活性糊状材料和更大的隔板，这使其能够比传统电池更好地处理放电和充电过程。

 

较厚的板还可以抵抗由于经过大量循环而导致的腐蚀。然而，从本质上讲，它们的功能与任何其他化学电池一样。

 

由于化学反应，电流从一个端子流入另一个端子。一旦电池的终端电荷反向，电池就会失去电压。通过将外部电源通过端子，电池似乎恢复了活力。

 

大多数深循环电池通常属于两类之一。富液式电池包含一定量的电解液，可淹没极板。与流行的看法相反，您必须添加到电池中的水不会淹没它们。您会发现许多类型的电池未归类为仍然需要冷却水的富液电池。从技术上讲，这种冷却剂不会直接接触实际的电池系统。

 

其他深循环电池使用所谓的阀控结构。这些依赖于由吸收玻璃垫制成的额外分离器，有助于进一步减少溢出造成的磨损。您还会遇到使用凝胶而不是吸收玻璃的密封装置。在任何一种情况下，这些电池都应该可以使用相当长的一段时间。

 

工程师们开发了许多不同的解决方案，从根本上改变了电池的制造方式。最终，许多高尔夫球车制造商可能会开始转向锂离子电池或其他技术。可以肯定的是，无论其工作原理如何，几乎所有获得广泛市场采用的技术都会提供深循环电池。

 

毕竟，每个电池都在引擎盖下共享一些基本的操作功能，包括充电和放电。技术人员利用这一点来调整他们的设计以适应各种不同的用例。