德国multipower蓄电池的修复流程
2023-03-09 16:46:37 点击:次
德国multipower蓄电池的修复流程
1. 修复步骤:电池的修复大体上可以分四步,选、判、修、检:
选——就是对电池进行初步挑选,将没有修复价值的电池挑选出来,减少修复的盲目性。
判——就是对初选合格的电池进行检查判断,继续剔除难以修复的电池;然后根据电池的具体情况,选择合适的修复流程对电池进行修复。ZHCH525蓄电池内阻测试仪
修——就是选择合适的修复方法和修复流程,对有修复价值的电池进行修复。
检——就是对经过修复的电池进行测量,检验修复效果,为电池的使用提供依据。。
2. 挑选电池参考标准: 电池修复主要针对的是硫酸盐化的电池。对于物理性损坏,如短路、断路、极板软化、外形破裂、老化报废的电池不能修复,初步选择标准如下:
(1)外观良好,无鼓胀、变形及漏液现象。
(2)电池出厂在两年以内(看批号),使用两年以上的电池没有修复价值。
(3)容量不低于额定容量的40%,容量低于额定容量40%的电池,修复后难以达到理想容量值。
(4)电池不亏电时开路端电压高于12V。用万用表测量电池电压,如果电压显示低于12V,这样的电池内部已出现断格或短路,不能修复。
测量蓄电池开路电压时,蓄电池应处于稳定状态,蓄电池充、放电或加注蒸馏水后,应静置半小时后再测量。ZHCH521蓄电池内阻测试仪
蓄电池端电压可以反应蓄电池的存电程度,它们之间的关系见表1
表1 电池端电压和存电量的关系
即使刚刚放完电的电池,电压也应该大于等于11.6V
(5)有条件的可以测量电池内阻,如果电池内阻比新的时候增加了100%,则应该考虑放弃修复。ZHCH521蓄电池内阻测试仪
3. 检查判定
(1)检查是否缺水:
充足电后,由于硫酸浓度比失水前高,开路电压较高;密封蓄电池难以测量硫酸浓度,电池电压达到13.4V应以上考虑是否失水。
一般使用8个月以上的电动车电池都存在不同程度的缺水。
(2)硫化判断
电池出现下列情况可以认为电池已经出现硫化,
1)电池容量降低,电压下降0.1V放出电量最多只有0.5Ah;
2) 电解液密度低于正常值;
3)开始充电和充电完毕时电池端电压过高;特别是用小于0.5A电流对电池充电时,电压升高较快,迅速达到较高的水平(>14.4V)
4)充电时过早产生气泡或开始充电就产生气泡(开口电池);
5)充电是电解液温度上升较快。
(3)极板软化判断
开口电池如果有黑色物质从电池里浮上来,说明极板软化,抽取电解液,如果电解液不是很浑浊,电池修复后还可继续使用,如果电解液是黑色的,说明极板软化严重,电池难修复。
密封蓄电池没有明液,极板软化的电池只有加水后振荡才能看到深色电解液,电池放电时电压不低于正常值,甚至还要高,放电到12V之前几乎是一切正常,但在12V左右,会突然飞速下降,拐点大幅度提前,我们可以认为是发生了较严重的极板软化。
(4)电池放电测量时ZHCH516蓄电池放电容量测试仪,如果电池开始放电时负载电压每下降0.1V,放出容量低于0. 4C或负载电压在11.8V以下迅速下降,一般电池的容量要低于额定容量的40%,这样的电池一般没有修复价值。
4. 修复流程 对于密封蓄电池一个基本的修复流程包括初步挑选、信息记录、放电测量、补充液体,脉冲修复、测量判断几部分,
5. 注意事项:
(1)放电检测: 测量前要先给电池充满电,然后放电至终止电压进行容量检测,同一块电池每次充满后状态要保持一致。
(2)深放电:
1)放电负载:可以使用电炉丝、灯泡、电阻等,要求电流约为0.2C。
2)放电结束时间:当电池电压<3V时即可。此时灯泡微红或熄灭。