起动系统蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。

　　起动继电器通过起动继电器触点控制起动机电磁开关电路的通断。起动开关仅控制起动继电器的线圈电路，从而保护起动开关。有单连接型和复合型。发动机曲轴需要靠外力旋转，使活塞前后移动。气缸内可燃混合气的燃烧和膨胀将活塞向下推动，使曲轴转动，使发动机能够自行运转，工作循环能够自动进行；因此，曲轴在外力作用下开始转动，发动机自动怠速的整个过程称为发动机起动；完成起动过程所需的装置称为发动机起动系统。起动系统的功能是通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，以起动发动机。现代汽车发动机使用电动机作为起动电源。起动系统的功能是通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，以起动发动机。

　起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。起动系统的功能是通过起动机将蓄电池的电能转换为机械能，从而起动发动机。起动开关接通起动机电磁开关电路，使电磁开关通电。汽油机起动开关与点火开关组合。

　　当外部电路通过电刷给励磁绕组通电时，产生磁场，将爪极磁化为N极和S极。当转子旋转时，定子绕组中的磁通量交替变化。根据电磁感应原理，定子三相绕组中会产生交流感应电动势。这是交流发电机的发电原理。蓄电池是汽车的重要组成部分，可分为传统铅酸蓄电池和免维护蓄电池。由于使用铅钙合金作为栅极框架，电池在充电过程中具有较少的水分解和较低的水蒸发。另外，壳体采用密封结构，硫酸气体释放量小。因此，与传统电池相比，具有无需添加任何液体、接线桩头储能时间长等优点。