据招股书显示，瑞浦兰钧成立于2017年10月份，该公司在2019年4月正式实现了锂离子电池的批量交付。

 

　　青山实业2017年设立瑞浦能源，意图建立从矿产资源开采到电池应用的全产业链。今年4月，瑞浦能源完成股份制改造，同时更名为瑞浦兰钧。

 

　　永青科技持有瑞浦兰钧公司50.42%的股份，而青山集团则持有永青科技51%的股权。项光达则持有青山集团约57.5%的股权，因此项光达是瑞浦兰钧公司的实际控制人，他合计控制该公司62.64%的股权。而青山集团是全球第一大镍生产商，项光达还有世界“镍王”之称。

 

　　另外，瑞浦兰钧还获得了上汽集团（600104）、IDG资本、深创投等外部资方的支持。今年2月，上汽集团以27亿元领投瑞浦兰钧的产业轮融资，成为最大的外部战略投资者。截止IPO前最后一轮融资，瑞浦兰钧的投后估值为303亿元人民币。

 

　　招股书显示，目前，瑞浦兰钧电池产品销售量由2019年的0.22GWh大幅增加至2021年的3.30GWh，复合年增长率为287.3%，并进一步增至截至2022年6月30日止六个月的4.70GWh。

 

　　招股书披露，瑞浦兰钧在2019年、2020年、2021年和2022年上半年的营收分别是2.332亿元、9.07亿元、21.091亿元、40.166亿元。

 

　　其中动力电池产品的营收分别是8271.6万元、6.732亿元、9.815亿元和16.625亿元，占比分别是35.5%、74.2%、46.5%和41.4%。

 

　　储能电池产品的营收分别是1.386亿元、1.821亿元、8.595亿元和18.815亿元。占比分别是59.4%、20.1%、40.7%和46.8%。

 

　　汽车客户方面，瑞浦兰钧客户已涵盖中国新势力车企前5名中的3家，以及前20名中的8家，亦包括2家成熟的欧洲汽车制造商和1家新兴美国汽车制造商。据公开信息，其客户或包括上汽、一汽、东风、吉利、PSA、上通五菱、领跑、威马、哪吒等。

 

　　中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年前10个月，瑞浦兰钧的动力电池装机量为3.62 GWh，以1.6%的市场份额位列国内第十。若以每辆新能源车搭载50 KWh（千瓦时）电量计算，这一装机量可配套约7.2万辆新能源车。

 

　　前景

 

　　瑞浦兰钧产出的储能电池产品是广泛适用于各种家用、商业及工业储能的磷酸铁锂电池产品，储能电池客户主要包括家用储能集成商、光伏逆变器制造商、系统集成商及EPC公司。储能电池产品用于全球（包括中国及如美国、欧洲、日本、澳大利亚、印度、东南亚及非洲等海外市场）的家用、商业及工业应用。

 

　　而且，瑞浦兰钧的控股股东青山集团拥有全球最大的不锈钢和镍业务，并通过直接控制或股权投资，对锂离子电池行业产业链上的多个范畴进行战略性扩张，包括开采和精炼镍、锂及钴以及生产正极材料、负极材料、隔膜和电解液，瑞浦兰钧因此可充分利用其在产业价值链上游的各种战略资源，同时受益于青山集团在快速产能扩张、大规模生产和供应链管理方面的经验。

 

　　招股书显示，2022 年前三季度，按新能源应用的锂离子电池装机量计算，瑞浦兰钧排名国内第 5；按磷酸铁锂电池装机量计算，瑞浦兰钧排名国内第 4；按动力电池装机量计算，瑞浦兰钧排名国内第 10；按储能电池装机量计算，瑞浦兰钧排名国内第 3。

 

　　招股书还提到，瑞浦兰钧特別打算推进以下领域的研发：

 

　　复合材料系统，旨在提高运用三元复合磷酸盐系统的电池产品的安全性能及动力性能，以满足各种应用场景。

 

　　磷酸锰铁锂电池系统，瑞浦兰钧已开始开发及生产磷酸锰铁锂电池。瑞浦兰钧称，由于电压高、锰供应充足的特点，磷酸锰铁锂电池与磷酸铁锂电池相比可实现更高的能量密度、更低的每瓦時成本及更佳的低温环境效能，且与三元电池相比具有更佳的安全性能。

 

　　固态电池方面，瑞浦兰钧在对全固态电池电解液材料、固态电解液反应界面性能及固态电池生产工艺进行研究。开发全固态电池的目的是实现安全性及能量密度的平衡。

 

　　钠离子电池，为降低储能电池的成本及降低对锂、镍及钴等金属的依赖， 瑞浦兰钧对钠离子电池生产的正负极材料系统、电解液系统及工艺進行了研究。

 

　　回收技术。瑞浦兰钧计划专注于动力电池剩余能量测试及二次使用解決方案及 流程等回收技术，以最大限度地提高动力电池的成本效益，并专注于提高回收产品的安全性、稳定性及循环寿命。瑞浦兰钧还致力于通过回收技术降低电池重组应用、认证测试及生产的成本。

 

　　在技术创新上，瑞浦兰钧主要发力于五个方向：1、问顶技术。瑞浦兰钧于 2022 年 8 月推出利用其新一代问顶技术的方形电池，这一技术可应用于磷酸铁锂电池产品以及三元锂电池产品；2、ET 电芯。其采用高速卷绕、模切和高速叠片技术，提高生产过程的效率和电池性能；3、双子星电池。双子星电池能量密度可超过 215Wh/kg及500Wh/L，系统能量密度可达约175Wh/kg或以上。它可以应用于各种储能场景，並通过快速充电及高安全性能改善用户体验，双子星电池将于2023年投入量产；3、多功能储能集装箱。可用于电动储能、车辆充电和市电备用电源等各种储能场景 4、半固态方形电池。瑞浦兰钧已经将半固态方形电池的样机交付予一家欧洲豪华汽车公司，并进行电池性能测试。