一是12V电瓶不能供电，在车辆启动的过程无法启动车辆，这显然和电瓶是有关联的。出现这样的问题，一方面是线路的问题，另一方面是电瓶的问题。

二是用万用表测量12V电瓶电压，如果没有电压，很可能就是电瓶里面的出现了问题。这时候，也无法给电瓶充电，看样子电瓶没有救了。正常情况下发动前的电压应该是在11.8伏到12.8伏，万用表能够测量的非常准确，发动后的电压在13.2伏到14.8伏之间。如果小于11.8伏的话，启动起来就会比较困难了，电瓶就亏电了，电瓶出现了问题。如果小于10.8伏的话，那电瓶大概率就是真的坏了，要换了。

三是电瓶在充电过程中出现了液体渗漏，这样就会导致充电能力减弱，无法容纳更多的电量，电瓶使用不了多长时间，无法继续续航，这时候，电瓶就到了报废的时候了。

 

四是电瓶长时间放置，就会出现膨胀，根本无法充电，自然这样的电瓶就无法使用了。

随着电动车的普及以及各类电瓶的使用，12V电瓶的使用越来越频繁，出现故障时是很正常的事，是不是坏了，需要从四个方面判断。