莫里茨·冯·雅各比 (Moritz von Jacobi) 是一位主要在俄罗斯帝国工作的普鲁士工程师，也是帝国科学院的杰出成员。他在哥廷根学习建筑，之后从事物理和化学，这成为他一生的热情。我们最记得他对电及其各种实际应用的研究。

 

Moritz von Jacobi 大部分时间都在孤立地工作

莫里茨·冯·雅各比 (Moritz von Jacobi) 大部分时间都在波罗的海沿岸的芬兰湾圣彼得堡度过。这意味着他的作品对法国和英国的主要知识中心几乎没有影响，尽管他发表了大量文章。也许事情的真相是他太超前了他的时代。

 

他对电磁体产生了浓厚的兴趣，换句话说，就是通过电流激活的软金属芯。他特别感兴趣的是电流、导线粗细、匝数以及铁芯的直径和厚度。这为未来的发电机和电动机奠定了重要的原则。

 

他工作的关键是不起眼的电池

那个年代没有发电站和电网。莫里茨·冯·雅各比 (Moritz von Jacobi) 在漫长的俄罗斯冬天靠灯光和烛光工作，炉膛里闪烁着火光取暖。他必须自己为实验生产电力。然而，他究竟是如何做到的却非常模糊。

 

我们在 Oxford Reference 数据库中发现了一条线索。在那里我们了解到雅可比的第一台电动机有铜和锌电极，以及硫酸电解液。由此看来，它很可能是原电池，使用的是亚历山德罗·沃尔特 (Allessandro Volta) 和威廉·斯特金 (William Sturgeon) 制定的原理。我们想象他为他的实验建造了自己的电池。

 

世界上第一艘电动船下水。

世界上第一艘电动船实际上是 Moritz von Jacobi 电动机的试验台。我们的图片提供了它如何工作的诱人一瞥，我们在我们认为是电池的地方放了一个环。经过严格测试后，他确定了哪个版本的锌消耗最少，并准备在 1839 年投入使用。