智能蕃电池系统在电力调度自动化主站中的重要性

监测系统/蓄电池剩余/蓄电池内阻调度自动化系统由远动主站、分站和通信通道三部分组成。主站安装在调度自动化机房,分站安装在各变电站,通道将主站与分站有机地联系成一体。要想保证自动化系统稳定、可靠、连续运行,除自动化设备本身质量要过关外,还需要保证交流220V电源的连续供给,也就是说要给自动化系统配备不间断电源。当交流电源消失后,如系统事故或市电故障时,不间断电源将全部由蓄电池组提供。因此,落电池性能、质量的好坏直接影响到调度自动化系统主站是否能安全可靠运行,其性能好坏的监测与判断已成为电力系统稳定、安全、可靠运行的关键来工作。在运行后,由于单体蓄电池的特性差异,电池组中的个别电池性能或将变差、失效,造成整个審电池组的性而导致整个系统安全、可靠性的降低落电池作为一种化学反应装置,其电化学过程比较复杂,内部化学反应影响因素较多,出现问题时也不易及时发现。因此,要准确估计电池组剩余电荷量和蓄电池故障诊断、健康排查序都是相当复杂的过程

2蓄电池剩余电量常用监测方法目前监测蓄电池剩余电量的方案最有代表性的有如下几种[22.1密度法通常蓄电池的使用性能与所选用的电解液密度有直接关系,在一定范围内电解液密度增大蓄电池容量亦之增加通过测量电解液的密度值,即可向接估计出其剩余电量。但随着蓄电池的使用板栅和隔板的腐蚀会逐渐加剧电解液的密度值也会与刚出厂时有较大的差异缩短了蓄电池的寿命,从而导致用密度值推算剩余电量不再准确。同时由于目前的电源系统中大多采用的是阀控式铅酸蓄电池这一方法也Q回回s2.2开路电压法对铅酸蓄电池而言,在其性能完全稳定的时候,其开路电压与剩余容量间存在很明显的线性关系而且这种线性关系受环境温度以及蓄电池老化因素影响很小,因此通过测量蓄电池的开路电压就可以推算出蓄电池的剩余电量。开路电压的显著缺点是需要电池长时静置,以达到电压稳定,电池状态从工作恢复到稳定需要几个小时甚至十几个小时所以不大适合实时在线测量要求23电阻放电法通过对蓄电池施加一负载计算单位时间内的蓄电池端电压变化率根据变化率的大小推算剩余电量变化量大意味着剩余电量小否则反之。但是此种试验方法阻值跃变大,负载电流不能精细调节因而误差也较大;并且为了实现在线测量缩短测量时间,需要对蓄电池大电流放电而大电流放电对蓄电池将会产生严重损伤,严重影响电池的使用寿命。24电导测量法电导测量是向蓄电池两端加一个已知频率和振幅的交流电压信号测量出与电压同相位的交流电流值,其交流电流分量与交流电压的比值即为电池的电导。电导是频率的函数不同的测试频率下有不同的电导值在低频率下蓄电池电导与蓄电池容量相关性很好,一般测量频率在20-30Hz之间,对大容量蓄电池频率要低于10Hz。蓄电池的容量越小,蓄电池电阻越大电导值越小。电导测量需通过放电来记录电池的电导随其容量变化的曲线根据蓄电池厂家提供出厂蓄电池的电导与放电的数据,以及蓄电池用户定时检测运行中电池的电导值对照电导与容量的曲线查出电池实际容量。电导法能准确查出完全失效的蓄电池根据大量的实验分析及研究结果证明蓄电池的容量只有降低到50%时电导会有所变化降低到40%以后会有明显变化所以根据蓄电池电导值可以在一定程度上确定蓄电池的性能。但是存在如下问题:但对于蓄电池的好坏程度,还不能提供准确的数据依据,不足以准确地测算出蓄电池的实际性能指标尤其是容量指标。不能判断容量50%以上的蓄蓄电池的好坏。不能到达国标的要求。根据国家有关电源维护规程以及蓄电池池维护效果要求蓄电池