在动力电池中，锂离子电池的扩展优势明显，镍氢电池紧随其后。早在2014年第一季度，锂离子电池在1.4GWh的需求量中占有了68%，镍氢电池占有了28%，固态电池仅占不到1%。

我国的动力电池产业化已经处于全球领先的地位。数据显示，2016年，我国动力电池的出货量已经占据了全球总出货量的65%。截至2016年年底，我国动力电池单体能量密度已经达到220瓦时/公斤，价格降至1.5元/瓦时。

电池的发展也促进了新能源汽车的进步，2016年，我国新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，国内新能源汽车销量同比增长53%。而新能源汽车核心——动力电池的供应不足，也让众多国内动力电池生产企业嗅到商机，纷纷开始规模扩产。

比亚迪青海投资建年产10GWh（十亿瓦时）的动力电池工厂，宁德时代年产10GWh的新基地已经开工，微宏动力湖州三期工程建成后产能将新增11GWh，国轩高科新增年产4GWh的青岛新基地。仅2017年至今，计划扩产的锂电池生产企业就超过20家。